РЫНОК ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ: ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА
Авторы
Информация
Вид заимствования:
C заимствованиями
Тип
публикации:
публикации:
Статья
Таблица заимствований
Что это такое?Источники заимствования
XXX
Титульный лист, Оглавление, Введение, Список литературы, Приложения, Таблицы, Рисунки - не подлежат текстовому анализу
XXX
Яковлев, Александр Александрович.
Прогнозирование быстро растущего рынка : на примере легковых автомобилей : автореферат дис. ... кандидата экономических наук : 08.00.05 / Яковлев Александр Александрович; [Место защиты: Рос. эконом. акад. им. Г.В. Плеханова]. - Москва, 2007.
XXX
Масштабные заимствования пока не обнаружены
Подмена данных
Тип подмены:
Обновление дат
Проверяемый текст
Предполагаемый источник
г.
Практически с начала года многие самые дешевые иномарки оказались в дефиците, и за ними впервые начали выстраиваться очереди.
Росту данного сегмента рынка способствовало развитие сборочных предприятий на территории России, а также повышение импортных пошлин на подержанные автомобили.
Быстрый рост сохранился и в течение всего 2005 г.
В итоге доля новых иномарок выросла до 31,8% первичного рынка России.
Темпы прироста сохранились и в
у.
Практически с начала года многие самые дешевые иномарки оказались в дефиците и за ними впервые начали выстраиваться очереди.
Росту данного сегмента рынка способствовало развитие сборочных предприятий на территории России, а также повышение импортных пошлин на подержанные автомобили.
Быстрый рост сохранился и в течение всего 2004 года.
В итоге доля новых иномарок выросла до 31,8% первичного рынка России.
Темпы прироста сохранились и в
г.
В итоге доля новых иномарок выросла до 31,8% первичного рынка России.
Темпы прироста сохранились и в 2006 г.
Продажи новых иномарок за год выросли на 50%, а ежемесячный объем к концу года практически сравнялся с объемом продаж отечественных автомобилей.
а.
В итоге доля новых иномарок выросла до 31,8% первичного рынка России.
Темпы прироста сохранились и в 2005 году.
Продажи новых иномарок за год выросли на 50%, а ежемесячный объем к концу года практически сравнялся с объемом продаж отечественных автомобилей.
явилось документальным оформлением уже давно свершившегося факта.
Весьма вероятно, что этот процесс еще не закончился и ускоренное выбытие будет наблюдаться еще один-два года.
Обратим также внимание, что 2004 и 2005 гг.
тоже были периодами наиболее интенсивного выбытия машин, что,
явилось документальным оформлением уже давно свершившегося факта.
Весьма вероятно, что этот процесс еще не закончился и ускоренное выбытие будет наблюдаться еще одиндва года.
Обратим также внимание, что 2000 и 2001 годы тоже были периодами наиболее интенсивного выбытия машин, что
наметившиеся в начале текущего десятилетия положительные тенденции были нарушены ажиотажным спросом на подержанные импортные машины, сложившимся в 2005 г.
и обусловленным ожидаемым увеличением ставок таможенных пошлин на иномарки старше 5 лет.
Хотя в
наметившиеся в начале текущего десятилетия положительные тенденции были нарушены ажиотажным спросом на подержанные импортные машины, сложившимся в 2002 году и обусловленным ожидаемым увеличением ставок таможенных пошлин на иномарки старше 5 лет.
Хотя в
г.
и обусловленным ожидаемым увеличением ставок таможенных пошлин на иномарки старше 5 лет.
Хотя в 2006 г.
парк легковых автомобилей изрядно пополнился новыми машинами, доля самых старых машин в
ду и обусловленным ожидаемым увеличением ставок таможенных пошлин на иномарки старше 5 лет.
Хотя в 2003 году парк легковых автомобилей изрядно пополнился новыми машинами, доля самых старых машин в
г.
парк легковых автомобилей изрядно пополнился новыми машинами, доля самых старых машин в 2007 г.
не только не сократилась, а еще более увеличилась.
Это стало следствием перехода состоящих на учете автомобилей из одной возрастной группы в другую.
ду парк легковых автомобилей изрядно пополнился новыми машинами, доля самых старых машин в 2004 году не только не сократилась, а еще более увеличилась.
Это стало следствием перехода состоящих на учете автомобилей из одной возрастной группы в другую.
Сообщество Диссернет напоминает, что никакая проведенная им экспертиза не может считаться окончательной. Экспертиза носит предположительный (вероятностный) характер и основана на имеющемся в наличии объеме информации, полученной исключительно из открытых источников. Эксперты готовы в любой момент возобновить исследования в случае обнаружения вновь открывшихся обстоятельств. Любая дополнительная информация, могущая повлиять на экспертизу, будет с благодарностью принята и проверена в кратчайшие сроки, а результаты такой дополнительной проверки (мнения экспертов Диссернета) будут немедленно обнародованы.
Просим любую информацию, имеющую отношение к уже опубликованным экспертизам Диссернета, направлять по адресу [email protected]